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记者从深铁集团获悉，近日，地铁6号线支线二期工程华夏站-光明小镇站区间左线盾构机在华夏站顺利始发，6号线支线二期计划2025年通车，可换乘5条轨道交通线路。

深圳地铁6号线支线二期工程位于光明区，起自6号线支线一期工程光明站（原翠湖站），终至光明城站，设车站3座（光明小镇站、华夏站、光明城站），线路全长4944米，采用高架+地下敷设方式。该线路途经光明中心区、凤凰城片区，终至光明城站。

此次盾构的华夏站-光明小镇站区间左线全长685.446米，区间线路出华夏站沿光侨路自南向北敷设，最后至光明小镇站，为6号线支线二期工程首次在装配式地铁车站采用钢套筒分体始发工艺。

据悉，深铁集团科学组织施工，克服了华夏站始发场地移交慢、交通疏解占地面积多、可供施工场地小等困难，第一时间攻坚华夏站场地内多家单位交叉作业、工序转换紧凑等险阻。在紧凑的工期内接连完成盾构机组装调试等始发前置工序，顺利完成华夏站-光明小镇站区间首台盾构始发。

目前，6号线支线二期工程施工正在有序进行，光终区间明挖段围护桩已完成100%，土方开挖已完成90%，主体结构完成72%；光明小镇站地连墙已完成100%，土方开挖已完成100%，主体结构完成98%；光华区间盾构掘进已完成10%；华光区间2台盾构机下井，左线已始发。

地铁6号线支线二期计划于2025年通车，未来将与地铁13号线、18号线、莞深城际、广深港高铁、赣深高铁实现换乘，切实提升区域交往便利度，对进一步促进深莞一体化建设具有重大意义。 （深圳商报记者 李秀瑜）

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