建在岛上的德意志博物馆▲

(资料图)

说起位于慕尼黑的德意志博物馆，有一个数字不可不提：它是世界上最早的科技博物馆之一，筹办于1903年6月28日。

1903年，那时的中国还处于晚清时期，虽然此前数十年间有过洋务运动的挣扎，却刚刚经过庚子赔款的屈辱。可德国作为工业革命的后起之秀，此时已经有了以博物馆记录科学、普及科学的意识，而且一上来便是大手笔。当然，博物馆的筹建工作因为一战的缘故推迟，实际建成开放的时间是1925年。二战期间，博物馆又遭遇严重破坏，藏品仅余1/5，直到1948年才重新开放。

如果想以一个游客的身份近距离感受德国工业文明，最好的选择应该是位于慕尼黑的德意志博物馆，简直是一站式的超级体验。

德意志博物馆主建筑▲

在这里，你可以感受到德国工业文明，也能体会到德国精神。这座世界上规模最大的自然科学和工业技术博物馆，仅主馆就拥有超过50000平方米的50个展区，被视为工科生的天堂，也是孩子的科普乐园。

严谨的德国人直接把船和飞机搬进了展馆

要走马观花逛一圈德意志博物馆，其实非常不容易。旅行攻略里介绍的岛上博物馆，其实是主馆区，同样震撼的交通设备馆和飞行器馆则都在市郊，前者在巴伐利亚公园旁，后者更远，距离市区有十几公里。

主馆坐落在慕尼黑市伊撒尔河中一个小岛上，是一栋古典主义建筑。展馆为四层口字形，内院还有藏书六十余万册的图书馆和科技史研究所。

博物馆所在的小岛，在中世纪时期曾是伐运木材之地，但因为每逢洪水，小岛都会被淹没，岛上便一直没有建筑物。直到1772年，岛上修建了伊撒尔兵营。1889年洪水后又重建建筑，并增建防洪设施。博物馆开设后，该岛的名字也由煤炭岛更名为博物馆岛。

展馆里不同时代的飞行器▲

仅仅是主馆，已可让人消磨大半日时间，涵盖了物理、化学、农业、资源、矿业、冶金、金属加工、动力机械、汽车、铁道、隧道工程、公路与桥梁、水利、电力、通讯、船舶、航空和宇宙飞行、化工、玻璃工艺、纺织、计量、乐器、摄影和印刷等众多领域。即使只挑自己感兴趣的看，也得走断腿。

飞行器馆分两层▲

如果按照馆方推荐，复原的伽利略实验室、第一和第二次世界大战时德国发明的潜水艇和火箭、仿真地下矿井，以及乐器等都是推荐项目。另外，相比各种工科生都未必能看明白的精密机械，汽车、铁路、船舶和飞机展厅则是人最多的地方。

德国人的严谨态度，决定了这个博物馆决不可能是“闹着玩”或是小打小闹的状态。这一点在飞机和船舶这样的展馆里体现最为明显，德国人甚至直接把船和飞机搬进了展馆。一进展馆，便可见到一艘巨大的木质帆船，船舱有剖面，可以展示大航海时代的水手生活。其他十余条船舰中，一条拖轮也相当瞩目，同样以剖面呈现。而在航空馆里，各种各样的飞机林立于展厅。三层的展厅里，一层是民用航空飞机、直升飞机和飞机发动机等，二层和三层有各种原始飞行器，早期的飞机，军用飞机和导弹等。

导弹▲

大船也照样放进来▲

早期的飞机▲

更能体现德国精致工艺的是我压根看不懂的机械仪器。德国人对机械和仪器可算是精益求精、极度痴迷，那些由众多零件组成的复杂机械，散发着金属质感和别致美感，德国大众公司的一个机械臂，便宛若变形金刚。引擎更是重中之重，从人力到水里，从蒸汽到油电，一代代不同设备和交通工具的引擎蔚然大观，其中甚至还有火箭引擎。当然少不了的是德国最引以为傲的汽车引擎，比如宝马的六缸引擎。

军迷乐园

作为两次世界大战的参战国，德国制造了无尽灾难，好在二战后已然深刻反思。不过德国的军事实力，确实在两次世界大战中得到了极大体现，甚至出现了许多超前航空科技，德意志博物馆里也有不少相关展示，颇得军迷青睐。

大家伙们▲

如德国海军第一艘潜艇U1的实物，便以剖面呈现。U1于1906年服役，长42.39米，宽3.8米，水上排水量238吨，水下排水量283吨，最大下潜深度30米，装配两台煤油发动机，两台电动机，双桨推进，船员12名，武器为3具450毫米鱼雷发射管。

在二战后期，德国出于战争需要，创造的超前航空科技更多，如世界上第一种实用喷气式战斗机Me262，第一种实用火箭战斗机Me163“彗星”，还有世界上第一种地对地巡航导弹V1、世界上第一种地对地弹道导弹V2、世界上最早的地对空导弹之一“莱茵女儿”、世界上第一种空对空导弹X4、世界上第一种空对地导弹Hs293……

战斗机▲

它们在战场上并未得到什么使用机会，如今在博物馆里静静摆放，见证历史。

值得一提的还有VJ101战斗机，它与二战无关，而是60年代的产物。这款垂直起降战斗机，其设计指标到今天也无人企及。但它只能停留在实验室和博物馆里，也是必然，因为当满载状态垂直起飞时，主发动机需要打开加力燃烧室向下喷气。

VJ101战斗机▲

近2000摄氏度的超音速射流能瞬间灼穿任何常见铺层。场面虽然壮观，但除了特制的高温合金能够在短时间内承受这种喷流以外，其他所有地表都会被瞬间凿出两个大坑，所以场地就是一大难题。而且，四台主发动机必须同时运行，一旦有一台出问题，飞机会瞬间快速滚转倾覆，飞行员根本来不及跳伞逃生。另外，它对侧风也很敏感。因此，这架有史以来第一款能飞两倍音速的垂直起降战斗机就只能摆在博物馆里。

运行原理展示是真正精华部分

相比实物，也有人更喜欢模型。德国人对模型有着偏执狂一般的追求，有人甚至说德国人会将世间一切都做成精致模型。汉堡的微缩景观世界堪称极致，德意志博物馆也不例外。这里的船舶、飞机等模型十分之多，而且极度精致。

除了实物与模型外，馆内对科技的诠释也是亮点。从水车到风车，从蒸汽机到电动机，从涡轮增压到齿轮传动，从飞机到汽车，你可以见到众多科技的运行原理演示。比如石油和天然气展馆，就详细展示了石油开采、提炼和运输的过程。在电力设备馆里，有电厂的微观模型、发电设备、电力传输设备以及电力元件等。还有一些互动的实验设备，比如绝缘实验。

各种风车▲

在机械工具展馆里，你可以看到最早的车床，也可以看到现代的数控机床。德国人连灯光问题都细致地想到了，锈迹斑斑的老机床配合昏暗灯光，仿佛工业化初期的作坊，现代机械设备则配合明亮灯光，象征着科技的进步和生活的改变。而在数码科技方面，世界上最早的MP3，1955年的CPU，都让人感慨时光变迁与科技的进步。

各种机械▲

还有一些很有趣的展品，在别处很难见到，比如农业技术展馆里，便有古今面包展。德国人甚至还做了一个仿真矿井，可以供人下探体验。

在这里，学生比游客还要多。其实这也是欧洲博物馆的常态，它们总是中小学生们的课堂延伸，大学生们进行调查的场所。德国强大的科技能力，普通民众的出色动手能力和创造力，或许都与此有关。慕尼黑的孩子们当然更加幸福，他们从小便可以拥有这样一个浩瀚的课堂，展示辉煌的人类科技文明成果，对他们的发展起到潜移默化的作用，将好奇心转化为坚定信念与梦想。这样的博物馆，当然堪称一个国家产生梦想的摇篮。

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